Primer enchufable de la gama A7 • 367 cv y perfil deportivo con más de 40 kms de autonomía eléctrica • Con mayor equipamiento de serie
El Audi A7 Sportback 55 TFSIe llega a los concesionarios de la marca alemana, es la primera versión del modelo A7 con motorización híbrida y además es enchufable, con 367 cv, el motor más potente de la gama base, con tracción total quattro ultra y cambio S tronic de 7 relaciones.
El nuevo A7 enchufable puede recorrer más de 40 kilómetros tras recargarse en un enchufe que puede ser doméstico o industrial. Se basa en un motor de gasolina turbo alimentado de cuatro cilindros y dos litros, con una potencia de 252 cv y 370 Nm de par, que llega a tan solo 1.250 rpm.
El motor eléctrico se asocia al cambio S tronic de 7 relaciones para aportar hasta 145 cv, el conjunto garantiza según la marca 367 cv, con un par sumado de 500 Nm.
Batería en la zona trasera
La batería de iones de litio, con una capacidad de 14,1 kWh y permite una recarga completa en 7 horas desde un enchufe doméstico de 230 v, mientras que desde una toma de 7.2 kW tipo industrial lo hace en 2,5 h. Para ello se sirve de serie con los dos tipos de cable de recarga.
El maletero del A7 se ve resentido en su capacidad, quedando esta en 380 litros, 1.235 con los abatimientos de los asientos traseros practicados, debido a la situación atrasada de la batería.
Cuenta con 3 modos de conducción para la gestión de la batería. El modo EV, con el que arranca siempre que haya carga en la batería principal, el modo automático y el modo preserva de carga. Se cuenta con un sistema predictivo de eficiencia para optimizar el uso de la batería recargable en las zonas que más se aprovecha, y si tenemos una ruta establecida en el navegador, se calculará las adecuadas para llegar a destino con la batería al 100% aprovechada, antes de la próxima recarga.
Si la guía de ruta está activa en el MMI Navegación plus, la estrategia predictiva de funcionamiento controlará el sistema para que un último trayecto por ciudad se pueda realizar en modo eléctrico. De esa manera, el Audi A7 PHEV llegaría a su destino, donde se recargará, con la batería casi agotada. Si el vehículo se está aproximando a una ciudad, el sistema carga al máximo la batería para que pueda desplazarse allí en modo eléctrico, con cero emisiones locales.
El equipamiento del A7 híbrido enchufable es algo mejor de serie, contando con la aplicación myAudi, que permite una gestión e información de la carga y temperatura del habitáculo a distancia, desde un dispositivo móvil. De serie cuenta también con el paquete S line exterior combinado con el paquete de estilo negro y los cristales de privacidad.
El precio en su salida es de 87.050 €.
⇒ Ficha A7 Sportback
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