Llega a mediados de 2.019 con 204 cv y 395 Nm • Mayor autonomía con nueva batería de 64 kWh
Ya tenemos las primeras imágenes del Kia Soul 2019, una nueva edición en la que el aspecto exterior se renueva, manteniendo las líneas originales, con toma de corriente frontal, ópticas LED, antinieblas y llantas de 17″ exclusivos en la gama.
Incorpora la nueva mecánica que se ha introducido en el nuevo Kia e-Niro, el nuevo motor de 204 cv y 395 Nm de par, con la nueva batería de polímero de iones de litio de 64 kWh, que está refrigerada por líquido. Esta batería tiene una nueva composición química de las células, con una mezcla reducida de cobalto, y una nueva composición química ‘8:1:1’ de células NCM (80% Níquel, 10% Cobalto, 10% Manganeso). Se ha logrado con ello mejorar la densidad energética significativamente, lo que implica más capacidad de carga en menos espacio y masa. Se incluye el sistema de carga combinada (CCS) con carga rápida de CC de serie.
Actualmente el Soul EV está siendo testado para determinar su autonomía, que será anunciada a principios de 2019. En el Kia e-Niro esta autonomía ronda los 455 km reales, según cifras de la propia marca.
Entre las mejoras técnicas, el nuevo modelo tiene una nueva suspensión trasera totalmente independiente.
Selector de perfiles y levas en volante.
Llegan al Kia Soul EV las levas en el volante para el control del nivel de regeneración de energía, produciendo una mayor o menor retención al levantar el pié del acelerador. Algo que terminará siendo habitual en todos los coches eléctricos.
También tendremos 4 perfiles de conducción: Eco, Confort, Sport y Eco +, que controlan el nivel de regeneración, la respuesta del motor, el rendimiento de sistemas de confort y la velocidad punta.
El sistema regenerativo se vuelve más inteligente, con detección de vehículos delante y de descenso de pendientes.
Las levas en el volante marcan 4 niveles de retención, para el selector de marcha tenemos un mando giratorio y todo bajo gobierno de una nueva pantalla central de más de 10″.
En cuanto al equipamiento y sistemas de asistencia se diseñarán según mercados, pero disponiendo en total de un gran número de elementos de ayuda a la conducción:
• Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW)
• Asistencia de frenada de emergencia (colisión frontal, FCA)
• Sistema de advertencia de cambio de carril (LDW)
• Asistencia de mantenimiento de carril (LKA)
• Sistema de detección de fatiga del conductor (DAW)
• Control de crucero inteligente con Stop & Go
• Sistema de detección de ángulo muerto (BSW)
• Alerta tráfico trasero.
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