Marcas > PORSCHE >Cayenne Coupe

PORSCHE Cayenne Coupe

Híbrido enchufable

Pulsar en las columnas para ordenarAcabados: 2
Versión PotenciaCombustible* Autonomía Cambio TracciónBaseBase Turbo
E-Hybrid462Gasolina44 At Sc 8v 4es99.117€
Turbo S E-Hybrid680Gasolina31 At Sc 8v 4es180.792€

Los precios mostrados no contemplan las posibles ayudas a la compra oficiales o específicas de marca.

*Todos los coches híbridos contienen un motor eléctrico. El combustible mostrado es el que utiliza el motor principal.



  • Porsche Cayenne Coupé

    Carrocería SUV-TT

    Puertas: 4 + portón trasero – Plazas 5

    Generación 1 (3 del Cayenne). Lanzamiento marzo 2019

    Lujoso crossover con muchos tintes deportivos firmados por una marca especialista en este tipo de coches. Motores potentes, acabados de alta calidad y una gama de motores diésel y gasolina para más o menos campo y carretera.

    Proviene del Cayenne tradicional en su tercera generación, con un portón trasero más inclinado y un techo ligeramente más bajo, lo que le da una línea más deportiva aunque la capacidad de maletero se resiente.

    Comparte toda la base técnica del Cayenne en su tercera generación, que es totalmente nueva y más ligero, con nuevos sistemas de chasis, incluyendo el nuevo eje trasero direccional. Cuenta con opción de suspensión neumática. De serie las suspensiones son multi-brazo de aluminio.

    La versión híbrida enchufable dispone de 462 cv en su conjunto, con motor eléctrico de 16. La batería es de 14 kWh y permite en teoría hacer 44 kms de promedio de forma eléctrica. Mantiene su aspecto y cotas del resto de la gama.

    Ángulos TT

    Altura máxima al suelo (Suspensión de aire. Nivel normal): 190 mm
    Altura máxima al suelo (Suspensión de aire. Nivel todoterreno especial): 245 mm
    Máxima profundidad de vadeo (suspensión de acero): 250 mm
    Máxima profundidad de vadeo (Suspensión de aire. Nivel todoterreno especial): 280 mm
    Ángulo ventral (suspensión de acero): 18,7°
    Ángulo ventral (Nivel todoterreno especial): 21,3°
    Ángulo de ataque con suspensión de acero (delantero / trasero): 25,2 – 22,1°
    Ángulo de ataque y nivel todoterreno especial (del./det.) Suspensión de aire.: 27,5 – 24,4°


  • De momento no hay pruebas de este modelo


  • No hay modelos de características similares


  • Únete a nuestra lista de compras.

    Reunimos compradores para obtener el mejor precio, apúntate sin compromiso.

    Sólo conservaremos tu dirección de correo en nuestra agenda (no en línea) para avisarte personalmente de las novedades de esta lista.

    Si se alcanza el mínimo de interesados informaremos del precio logrado tras la negociación con los concesionarios.

    Momento en el cual os pondremos en contacto con el concesionario para definir la versión y equipamiento.