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Con versiones híbrida y eléctrica

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Versión Potencia Autonomía Cambio Tracción
  • Mitsubishi Outlander

    Carrocería SUV

    Puertas: 4 + portón trasero – Plazas: 5 y 7

    Generación 3 – 2011. Actualización 2017 (PHEV)

    Modelo con motorización híbrida.

    El Outlander fue uno de los primeros SUV del mercado, junto con el Subaru Forester y el Toyota RAV4, la tercera generación ha tenido una nueva puesta al día en 2.017 en las versiones híbridas.

    En la versión híbrida y enchufable o PHEV, cuenta con 5 plazas y tracción total, habiendo otras variantes en el resto de la gama.

    Su acabado está en tono japonés, algún plástico y buena calidad, con una única posibilidad de equipamiento para el PHEV que es el más alto de gama, Kaiteki, que es muy completo.

    La versión híbrida del Mitsubishi Outlander actualiza su aspecto en 2017 con respecto al resto de la gama y recibe mejoras en su mecánica que mejoran los consumos. Esta versión tiene 5 plazas y una autonomía eléctrica de 53 km según el catálogo, aunque en la práctica conduciendo de forma eficiente llegaras a 45 como mucho. Es interesante para un uso diario de esta distancia, después los consumos rondan los 7,5 litros en una conducción siempre cuidada.

    El sistema de tracción es total siempre que haya batería, pues hay un motor eléctrico en cada eje, y después cuenta con un motor de 2 litros y 121 cv que sólo actúa sobre el eje delantero cuando hace falta potencia, porque lo normal es que funcione para mantener el nivel de la batería según el tipo de gestión que elijamos.

    Ángulos TT

    • Ataque: 21°
    • Salida: 2WD: 22.5° – 4WD: 21.0°
    • Cresta 21.0°

    Acuerdo con Endesa:

    Actualmente la marca Mitsubishi tiene un acuerdo con la compañía de electricidad Endesa por el cual facilita a los compradores de un Outlander OHEV, además del enchufe en su domicilio una tarifa en la que la corriente entre la 1 y las 7 horas no tiene coste, con beneficios también en el resto del horario.


  • Outlander PHEV – 2018

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