HYUNDAI Ioniq
Con versiones híbrida y eléctrica
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| Versión | Potencia | Combustible* | Autonomía | Cambio | Tracción | Klass | Style | Tecno |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 GDI 105 PHEV DCT | 141 | Gasolina | 52 | At Sc De 6v | D | 33.425€ | 38.575€ | 35.575€ |
| EV | 136 | (Eléctrico) | 311 | At 1v | D | 38.575€ | 43.775€ | 41.075€ |
Los precios mostrados no contemplan las posibles ayudas a la compra oficiales o específicas de marca.
*Todos los coches híbridos contienen un motor eléctrico. El combustible mostrado es el que utiliza el motor principal.
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Hyundai Ioniq
Carrocería berlina con portón
Puertas: 4 + portón trasero – Plazas: 5
Generación 1. Actualización octubre 2019
Modelo eléctrico 100% e híbrido enchufable. Además tiene una tercera versión híbrida no enchufable.
Es un polivalente de talla grande, la motorización híbrida está basada en el motor 1.6 GDI de gasolina con un planteamiento moderno y equipo actual, para 5 personas y buen maletero, con hasta 52 km de autonomía eléctrica real, ciclo WLTP. Su batería de 8,9 kWh se recarga en 2 horas y cuarto en un enchufe normal de casa a 220v.
La versión eléctrica es menos potente y es similar en cuanto a su diseño exterior, le delata la ausencia de parrilla delantera de refrigeración, su autonomía supera los 300 km WLTP. Tiene un cómodo sistema de levas para la activación de los niveles de retención para la mejor recuperación de energía.
En la actualización de 2019 se añadieron nuevos equipamientos, con nuevos grupos ópticos. En el eléctrico una nueva parrilla y defensas así como la nueva batería de mayor capacidad, 38 kWh,
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Hyundai Ioniq EV Style – abril 2018
No hay modelos de características similares
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