FORD Kuga
Híbrido enchufable
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| Versión | Potencia | Combustible* | Autonomía | Cambio | Tracción | ST-Line X | Vignale | ST-Line |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 Duratec FHEV 190 | 190 | Gasolina | At Vc | D | 45.465€ | 48.128€ | ||
| 2.5 Duratec FHEV 190 AWD | 190 | Gasolina | At Vc | 4 | 47.516€ | 48.128€ | 43.878€ | |
| 2.5 Duratec PHEV 224 | 224 | Gasolina | 64 | At Vc | D | 50.303€ | 50.994€ | 46.578€ |
Los precios mostrados no contemplan las posibles ayudas a la compra oficiales o específicas de marca.
*Todos los coches híbridos contienen un motor eléctrico. El combustible mostrado es el que utiliza el motor principal.
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Ford Kuga
Carrocería SUV
Puertas: 4 + portón trasero – Plazas: 5
Generación 2. Lanzamiento abril 2020
Todoterreno ligero, o crossover de talla media. Un polivalente de campo con mucho recorrido en carretera, sobre la plataforma del Focus, con una gama basada en versiones de gasolina y gasóil.
El modelo se renueva en 2020 con la segunda generación que cambia totalmente su aspecto, según la nueva imagen de marca. Crece en todas las cotas excepto en altura, tomando una línea más deportiva. Se pone al día en equipamientos, con un nivel base que ya cuenta con algunos asistentes de conducción y acceso sin llave.
En esta generación se estrena la versión enchufable, un híbrido de gasolina con un motor de 2.5 litros y un total de 224 cv, es tope de gama. La batería cuenta con una capacidad de 14.4 kWh, 10.6 efectivos. Su autonomía eléctrica es de 56 km, a través del motor delantero de 132 cv. El cambio es de variador continuo y es tracción delantera.
El coche se entrega con dos tipos de cables de recarga: Schuko y Menekes.
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