BMW X5

Carrocería SUV – todoterreno

Puertas: 4 + portón trasero – Plazas: 5

Generación 2. Actualización octubre 2013

Todoterreno de gran tamaño sin caja reductora, pero con motores de suficiente par como para suplirla en condiciones de terrenos difíciles. BMW prefiere asociar su filosofía a un SUV, incluso sacrificando ángulos TT por estética, pero podría pasar con mejores águlos y neumáticos por donde lo haría un todoterreno con reductora gracias a los sistemas de control electrónico rueda a rueda que bloquea individualmente cada una en los pasos de obstáculos.

Es un coche que prioriza el confort de pasajeros, con un puesto de conducción alto. Con un gran programa de opciones y multitud de sistemas electrónicos también de control de frenada, tracción en asfalto y gestión de la estabilidad.

Desde noviembre de 2015 se dispone de la versión híbrida enchufable, con 313 cv y la misma transmisión que el resto de gama, automática y secuencial de 8 relaciones. Su autonomía eléctrica es de sólo 31 km